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为什么不能用海水和黄河水直接喷洒路面

发表日期: 2018/12/14 阅读次数: 360

  山东大学教授张勤安统计了菏泽市用于道路洒水的用水量,分析了直接采用黄河水进行喷洒以及对黄河水进行简单处理后再喷洒的可行性,给出了上述手段的经济评价。主要结论如下:济南城市利用自来水冲洗城市道路, 尽管存在一定的不合理性, 但城市道路冲洗日均1万立方米左右的用水量, 仅占城市日用水总量近400万立方米的0.25%, 并不会直接造成城市水资源的短缺问题。 
  海水中含有硫酸盐及氯盐,对水泥混凝土来讲,氯盐会加速其碳化作用,对其耐久性具有消极作用。若长时间使用海水喷洒路面,对沥青路面来讲,会加速沥青老化,使集料从路面剥落;另一方面,海水长时间喷洒对附近土壤、地下水的浓度和成分有巨大影响,从而引起生态环境的恶化。所以喷洒海水和撒布融雪盐的性质一样,而后者已经被公认为弊大于利。
 而用黄河水进行喷洒路面是可行的,但是黄河水的泥沙含量也是要考虑的,应该认识到,喷洒的黄河水蒸发后,黄沙留在路表,会不会对空气质量构成威胁?黄河水常期排入雨污水管网会不会造成淤积? 
   城市污水回用于城市道路冲洗相比来说具有一定的可行性.利用城市污水再生回用水作为冲洗道路、绿化、景观、洗车、冲厕等杂用水水源, 在国内外都有成功的个案, 并被视为目前及将来最有效的节水途径.同时, 通过对城市污水回用水冲洗道路及处理后珠江水冲洗道路两方案的对比分析, 利用城市污水回用水冲洗道路, 不仅在技术、总投资、制水成本等方面都比利用处理后珠江水冲洗道路更为经济、合理和可行, 而且城市污水再生回用还具有更好的社会效益。


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